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笛声电动汽车离消费者还有多远

发布时间:2020-09-17 11:16:20
电动汽车,离消费者还有多远? 法国生产振兴部长阿诺·蒙特堡3日前往总统府出席内阁会议和离开时均乘坐雷诺汽车公司将于2013年上市的小型四座电动轿车Zoe。这一过程被录像并在一家电视台播出。 蒙特堡这一举动是为法国推动购买和使用电动汽车做宣传,但是由于尚存电池续驶能力低等技术障碍,在一个普通法国消费者眼里,对于电动汽车,“想说爱你并不容易”。 “在提供环保津贴的情况下,Zoe的价格与克力奥(Clio)一样。”蒙特堡称赞说。克力奥是雷诺1990年推出的一款小型四座轿车,推出后以及后来的改进车型一直是欧洲最畅销的车型之一。蒙特堡用克力奥作比喻,是想说明Zoe也会是一款经济适用的经典车型。 既然蒙特堡如此比喻,那么不妨把两款车对比细化一些。扣除法国为每辆电动汽车提供的环保津贴7000欧元(9036美元),一辆普通版Zoe含税价格约为1.57万欧元(2万美元)。而雷诺2012年新款经济型汽油克力奥售价也约为1.57万欧元。购置成本一样,均是法国普通消费者可以接受的价位。但使用成本却大相径庭:Zoe电池月租费最低为79欧元(101美元),每次冲电约为2至3欧元(2.6至3.9美元),电池满载后可连续行驶200公里。以行驶100公里计算,一辆电动汽车的费用不超过2欧元(2.6美元),仅是一辆使用汽油的汽车费用的成交价42620元/吨-42820元/吨七分之一。 法国伊弗普市场调查公司最新一项调查显示,法国约53%的消费者愿意购买电动汽车,但多数出于节省家庭汽车购置预算考虑。仅有三分之一受访者表示,会出于环保考虑购买电动汽车。 实际统计表明,2012年上半年,法国仅售出2271辆电动汽车。伊弗普调查显示,60%的法国消费者仍认为在目前形势下电动汽车性价比仍然很高,而54%消费者认为电动汽车动力有限,电池续驶距离过短。电池续驶能力过低和充电设施数量过少是电动汽车发展的瓶颈。一些法国消费者甚至称电动汽车是“装了轱辘的乌龟”。 德国奥迪汽车公司首席执行官施泰德在出席巴黎国际车展时说,现有电动汽车的蓄电池技术还无法具备较长距离的续驶能力,但客户现在的要求就是要具备长途行驶的能力,所以纯电动的汽车目前受到限制。因此,混合动力汽车是传统动力与电动汽车之间的过关于6720站长交易骗子门事件的公告渡产品。 普华永道汽车部门合伙人弗朗索瓦·若曼认为,混合动力汽车将在短期内快速增长,但电动汽车更多注重未来的长期增长。这代表着汽车工业在环保和技术方面的发展方向。汽车工业将着眼普及这两项技术,并大幅降低研发和生产成本。 不过,普华永道预测,电动汽车的普及还有很长一段路要走。到2018年,电动汽车产量将是2011年的10倍,但其占全球汽车产量的比例仍仅有1%。
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